Gewindefahrwerk hinten for Audi A4 (B6,B7) 8E 8H Avant Cabrio 2000-2009

Einführung
Die MXR-S1-Serievon maXpeedingrods ist ideal for diejenigen, die das alte, verschlissene Federbein austauschen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Es ist höhenverstellbar und behält die OE-Fahrqualität weitestgehend bei.

Bewerbung

for Audi A4 B6 B7

for Audi A4 Avant (8E5, B6) 2000-2005 3 /1.9TDI /1.8 T /2.0 FSI

for Audi A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7) (01/2002-12/2009) 3/1,8 T/2/2,7TDI

for Audi A4 (8E2, B6) (11/2000-12/2005) 1.8 Tquattro /3.0quattro

for Audi A4 Avant (8ED, B7) (11/2004-06/2008) 2 /1.6/2.0 TFSI/1.8 T/1.9TDI

for Audi A4 (8EC, B7) (11/2004-06/2008) 2.0 TFSIquattro/ 1.8 Tquattro

Hinweis: Vordere OE-Stützlager müssen modifiziert werden (größeres Loch for Welle bohren)

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja; Tieferlegung von 0–25 mm (modellabhängig)

Dämpfung: Feste Dämpfungsrate (nicht verstellbar)

Domlager: Hinten sind die originalen Domlager (OE) erforderlich

Federrate hinten: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)

Innendurchmesser der Hinterachsfeder: 42–63 mm

Federlänge hinten: 208 mm

Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm

Stoßdämpfer-Typ: Zweirohr-Bauweise (Twin-Tube)

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine für die Hinterachse
2x Hakenschlüssel (Verstellschlüssel)

Abmessungen
Verpackungsgröße: 70 x 27 x 20 cm
Gewicht: 9350 g

Merkmale
1. Höhenverstellbarkeit für eine Tieferlegung von 0–25 mm (modellabhängig)
2. Inklusive Staubschutzmanschetten und massiven Anschlagpuffern aus Gummi
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und hochbelastbare untere Halterungen aus Stahl
4. Einfache Montage, leichte Verstellbarkeit
5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise
1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifiziertem Fachpersonal und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sowohl vor als auch nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (nachzulesen im Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Überprüfen und sichern Sie diese daher unbedingt, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zu Lockerungen oder Beschädigungen des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; ist dies nicht der Fall, müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dieser Abstand möglicherweise nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung der Gewindefederbeine: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3–4 Monate hält die Gewinde leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.