Fahrunterlage unter dem Autorad DRH9

PKW Auto Rangierhilfe DRH 9 Rangierheber Wagenheber bis 680 kg

 

Die Dema PKW Rangierhilfe DRH 9 ist eine Wagenheber-Hilfe, die sich besonders für das Rangieren von PKWs eignet. Das Fußpedal ist fest montiert und ermöglicht ein einfaches Anheben und Senken der Rangierhilfe durch Umlegen des Wahlhebels. Die Rangierhilfe hat vier solide, kugelgelagerte Lenkrollen mit PVC-Schutzrollen, die ein reifenschonendes Anheben, Rangieren und Senken ermöglichen. Ein praktischer Tragegriff und ein rutschhemmendes Fußhebelpedal mit Rückhaltehaken zur platzsparenden Aufbewahrung sind ebenfalls vorhanden. Die Lieferung erfolgt komplett montiert, bis auf die beiden Quertraversen, die mit 8 Schrauben montiert werden müssen. Im Lieferumfang ist ein Stück enthalten.

Produktmerkmale:

• Wartungsarme Kipphebelmechanik = kein Hydraulikzylinder = keine Gefahr von auslaufendem Öl
• Fest montiertes Fußpedal für bequemes Anheben und Senken der Rangierhilfe durch einfaches Umlegen des Wahlhebels
• 4 solide, kugelgelagerte Lenkrollen
• PVC-Schutzrollen für reifenschonendes Anheben, Rangieren und Senken
• Praktischer Tragegriff
• Rutschgehemmtes Fußhebelpedal mit Rückhaltehaken zur platzsparenden Aufbewahrung
• Mit Rückhaltehaken zur platzsparenden Aufbewahrung
• Lieferung erfolgt komplett montiert, bis auf die beiden Quertraversen (8 Schrauben)
• Lieferumfang: 1 Stück

Wir empfehlen:Einen Satz mit vier Rangierhelfern mit einer Gesamt Tragkraft von 2720Kg. Außreichend für Kleintransporter oder SUV.

• Tragkraft: 680 kg per Einheit
• Tragrollendurchmesser: 70 mm
• Lenkrollen ØxB: 100x33 mm
• Hauptrahmen-Vierkantrohr: 49x49x3 mm
• Flacheisen-Fahrwerkshalterung: 39x13 mm
• Maße aufgebaut LxBxH: 60x54x31 cm
• Transportmaße LxBxH: 60x54x24 cm
• Minimale, lichte Spreizung: 33,5 cm
• Maximale, lichte Spreizung: 57 cm
• Maximal möglicher Raddurchmesser: 98 cm
• Maximale Reifenbreite: 23 cm
• Gewicht: 14,7 kg

Umzugshilfe für Werkstätten, Abschleppdienste, Autohäuser, Museen, Rennteams, Messen und mehr. Jede Unterlage gleitet seitlich unter das Rad. Das Rad wird mit dem Fußpedal angehoben, bis es lose ist.