Wiltec Harnstoffpumpe 230 V 400 W 40 l/min, selbstansaugende Förderpumpe für AUS32 Urea, Membranpumpe zur Betankung, mit Trägerplatte u. Edelstahl Zapfpistole

• [Leistungsstarke Förderung] – Mit einer beeindruckenden Förderleistung von 40 l/min ermöglicht diese Pumpe schnelles und effizientes Umfüllen von AdBlue®, ideal für verschiedenste Anwendungen
• Inkl. Zapfpistole aus Edelstahl
• [Selbstansaugende Funktion] – Die selbstansaugende Funktion der Harnstoffpumpe erleichtert den Start, kein manuelles Ansaugen notwendig. perfekt für schnelle und unkomplizierte Einsatzbereitschaft
• [Umweltfreundliche Lösung] – Die Pumpe fördert die Einhaltung strenger EU-Abgasnormen durch effektive Nutzung von AdBlue®, ohne dass dabei die Leistung oder Effizienz von Motoren beeinträchtigt werden
• [Einfache Installation] – Die Pumpe hat einen 230-V-Anschluss und ist mit allen notwendigen Anschlüssen für einen sofortigen Betriebsstart ausgestattet, inklusive 2-m-Kabel und Schutzkontakt-Stecker

Zur Einhaltung der neuen EU-Abgasvorschriften über die Reduzierung der Schadstoffemissionen müssen Dieselfahrer den Zusatzstoff AdBlue® tanken. AdBlue® ist eine klare Flüssigkeit, die in einem SCR-Katalysator eine selektive katalytische Reduktion durchführt.

Diese Spezialflüssigkeit ist eine Mischung aus 67,5 % demineralisiertem Wasser und 32,5 % reinem Harnstoff. Das ungiftige Additiv ermöglicht es, die Grenzwerte einzuhalten, ohne dass dabei der Wirkungsgrad und die Leistung des Motors beeinträchtigt werden.

AdBlue® darf auf keinen Fall in den Dieseltank eingefüllt werden, weshalb das Dieselfahrzeug mit einem zusätzlichen Tank für diese Spezialflüssigkeit ausgestattet sein muss.

Zum unkomplizierten Ab- und Umfüllen von AdBlue® von z. B. einem IBC-Tank oder -fass bieten wir folgende Lösung an:

Ein Set bestehend aus einer selbstansaugenden Membranpumpe auf einer Grundträgerplatte montiert, einem automatischen Zapfhahn aus Edelstahl, 2 Zapfschläuchen mit Plastiksieb und diversen Verbindungsstücken.

Die AdBlue®-Pumpe hat eine Motorspannung von 230 V. Sie besitzt eine Förderleistung von 40 l/min. Die Saughöhe ist 5 m, die Förderhöhe 15 m. Der maximale Arbeitsdruck beträgt 2,8 bar.

Der ergonomisch geformte Zapfhahn mit automatischer Abschaltung ist aus Edelstahl gefertigt und bestens für AdBlue® geeignet.

Die mitgelieferten schwarzen Schläuche sind NUR für AdBlue® geeignet.

Das Gerät hat 1-Zoll-Schlauchanschlussstücke.

Die Spezialpumpe eignet sich perfekt für den unkomplizierten Umgang mit AdBlue®. Sie ist einfach in Handhabung und Wartung. Für eine saubere Umwelt!

Das optional erhältliche Fußventil finden Sie unter der Artikelnummer 50637.

Rechtliche Hinweise: AdBlue® ist eine weltweit eingetragene Marke des deutschen Verbandes der Automobilindustrie e. V. (VDA).

Abmessungen
Schlauchlänge Ansaugung: 2 m
Schlauchlänge Auslauf: 4 m

Sicherheitshinweise
Allgemeine Hinweise
-Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise lesen und beachten.
-Dieses Gerät ist nicht dafür bestimmt, durch Personen (einschließlich Kinder) mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung und/oder mangelndem Wissen benutzt zu werden, es sei denn, sie werden durch eine für ihre Sicherheit zuständige Person beaufsichtigt oder haben von ihr Anweisungen bezüglich des richtigen Gebrauchs des Geräts erhalten.
-Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.
-Die Harnstoffpumpe ist ausschließlich für das Fördern von Harnstofflösungen (z. B. AdBlue®) vorgesehen. Nicht für andere Flüssigkeiten oder Chemikalien verwenden.
-Tragen Sie geeignete Schutzausrüstung wie Handschuhe und Schutzbrille, um Haut- und Augenkontakt mit Harnstofflösungen zu vermeiden.
-Verwenden Sie die Pumpe nicht mit brennbaren, ätzenden oder anderen gefährlichen Flüssigkeiten.
Stromschlaggefahr
-Das Gerät niemals am Netzkabel anheben, transportieren oder befestigen.
-Stellen Sie sicher, dass alle Kabel und Anschlüsse unbeschädigt, sicher befestigt und wasserdicht sind.
-Vergewissern Sie sich vor Inbetriebnahme, dass die vorhandene Netzspannung mit der Nennspannung auf dem Typenschild übereinstimmt.