Stage6 R/T Zylindergruppe Stage6 Sport Pro 70cc MK2 für Peugeot

Das Stage6 r/t Sport Pro 70cc MKII Zylinderkit steht für Exzellenz für Motorrad- und Roller-Enthusiasten, insbesondere für horizontale LC Peugeot-Modelle wie Ludix und Speedfight 3 und 4.

Das neue Design der Überströmkanäle optimiert die Zylinderfüllung, während die Ovalisierung und Optimierung des Auslasskanals zu einer höheren Effizienz beitragen. Der Kuppelkolben, ausgestattet mit einem 0,8 mm Ring, ist eine Nachbildung des hochwertigen Stage6 R/T Kolbens und sorgt für eine effektivere Verbrennung und eine schnellere Motoransprache.

Der Monoblockkopf, ausgestattet mit Gießkanälen, vervollständigt ein Design, das auf maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit abzielt.

Dieses Zylinderkit besteht aus Aluminium, hat einen Bohrungsdurchmesser von 47,6 mm und einen Kolbenbolzen von 12 mm und hält die originalen Spezifikationen für Hub und Pleuellänge ein. Es ist wichtig zu beachten, dass dieser Zylinder in einigen Ländern nicht für den Straßenverkehr homologiert ist, was ihn ideal für Sport- und Rennanwendungen macht.

Das Kit enthält alles, was für die Installation erforderlich ist, was die Einrichtung einfach und unkompliziert macht. Mit dem Stage6 70cc Sport Pro MKII Zylinderkit wird jede Fahrt zu einem Erlebnis purer Adrenalin, perfekt für diejenigen, die Leistung und hohe Performance suchen.

• Maximale Leistung: 14-17 PS
• Leistungssteigerung im Vergleich zur MK1-Version: 2-3 PS
• Bohrung: 47,6 mm
• Kolbenbolzen: 12 mm
• Kuppelkolben mit 0,8 mm Ring
• Material: Aluminium
• Optimiertes Design der Überströmkanäle
• Ovalisierung und Optimierung des Auslasskanals
• Überarbeitete Kühlkanäle
• Monoblockkopf mit Gießkanälen
• Nicht für den Straßenverkehr in einigen Ländern homologiert
• Ideal für Sport- und Rennanwendungen
• Komplettes Installationskit enthalten

Galt der Stage6-SportPro-70cc-Aluzylinder schon als eine Art Volkszylinder unter den Scootertunern, so setzt Stage6 mit dem SportPro MKII noch mal eins drauf. Komplett redesignter Zylinder und Überströmer sorgen für gut 2 PS mehr Leistung und erzielen somit 15-17 PS in unbearbeiteter Version mit entsprechenden Komponenten. Optisch orientiert man sich an der 5-eckigen Form der R/T-Zylinder. Der Kopf besteht aus einem Stück mit eingegossenen Spülkanälen zur besseren Wärmeableitung. Als Kolben kommt eine Replica des R/T-Kolbens zum Einsatz, mit gewölbtem Kolbenboden und 0,8mm starkem Kolbenring zur Leistungsoptimierung und Verbesserung der thermischen Belastbarkeit. Wir sind uns sicher, dass dieser Zylinder neue Maßstäbe in der Tuningszene setzt.Achtung: Der Temperaturfühler darf inklusive Gewinde nicht länger als 16mm sein, da er sonst im Zylinderkopf anstoßen kann. Der originale Peugeot-Temperaturfühler passt aufgrund der Länge nicht!

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