Metzeler motorcycle-tyres Racetec RR ( 180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C, Mischung K3 )

Feel the RRace, feel the RRoad:
- Racetec™ RR wurde entwickelt, um Straßenrennen zu gewinnen und bietet maximale Leistung


Vorteile:

Grip unter allen Bedingungen:
- Straßenrennstrecken weisen mehrere und variable Bedingungen auf, und Racetec™ RR-Mischungsspezifikationen wurden entwickelt, um mit allen fertig zu werden.
- Die Mischungsrezepte von Racetec™ RR mischen eine Auswahl an Polymeren und Harzen mit verschiedenen Rußqualitäten, um die Hysterese zu maximieren – selbst auf rutschigen Oberflächen.
- Racetec™ RR-Fronten passen sich der Mikrokörnigkeit von Asphalt an und bieten mehr Grip und Verschleißfestigkeit, um auf schwerem Asphalt länger zu halten, Die Polymermischung zeichnet sich auch durch eine hohe Flexibilität bei niedrigeren Temperaturen aus.
- Dank der charakteristischen Vielseitigkeit des Racetec™ RR für den Einsatz auf einer Vielzahl von Asphalten und Temperaturen sollte die Wahl der Vorderreifenmischung in erster Linie nach den Vorlieben des Fahrers zwischen höherer Stabilität und Präzision beim Einfahren in die Kurve (K2-Version) und nicht nach Berechenbarkeit und „Kante erfolgen Grip-Gefühl (K1-Version).

Notiz:
- K1 = weich, K2 = mittel, K3 = hart. Die Temperaturskala bezieht sich auf die Betriebstemperatur des Reifens. Die Wahl der Mischung kann je nach Bike-Setup und Fahrstil variieren. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler oder Renndienst.

Grip unter allen Bedingungen:
- Straßenrennstrecken weisen mehrere und variable Bedingungen auf, und Racetec™ RR-Mischungsspezifikationen wurden entwickelt, um mit allen fertig zu werden.
- Die Mischungsrezepte von Racetec™ RR mischen eine Auswahl an Polymeren und Harzen mit verschiedenen Rußqualitäten, um die Hysterese zu maximieren – selbst auf rutschigen Oberflächen.
- Was den Hinterreifen betrifft, so basiert die Wahl der Version auf dem Reibungskoeffizienten des Asphalts (hohe Härte/Reibung und geringe Härte/Reibung, je nach Rennstrecke oder Straßenrennen) und der Asphalttemperatur (mit einem Schwellenwert von etwa 25 °/30 °C). .


Notiz:
- K1 = weich, K2 = mittel, K3 = hart. Die Temperaturskala bezieht sich auf die Betriebstemperatur des Reifens. Die Wahl der Mischung kann je nach Bike-Setup und Fahrstil variieren. Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler oder Renndienst.

Präzision und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit:
- Racetec™ RR verfügt über eine Verbundstruktur, die zwischen der Krone und den Seiten der Karkasse differenziert ist, um auf unterschiedliche Umstände angemessen zu reagieren.
- Stabilität ist bei Straßenrennen entscheidend, wenn mit voller Geschwindigkeit auf langen Geraden gefahren wird (aufgrund aerodynamischer Störungen) und wenn das Fahrrad über Abflussdeckel, Reparaturstellen oder Sprünge fährt.
- In beiden Fällen kann die Stabilität beim Rückprall nach dem schnellen Anheben und Zurückfallen des Fahrrads auf den Asphalt vorübergehend verloren gehen, wodurch sowohl Reifen als auch Stoßdämpfer zusammengedrückt werden.
- Die Kronenstruktur besteht aus einer speziellen Viskosefaser. Dieses zeichnet sich durch eine hohe lineare Dichte und Steifigkeit aus und ist in der Lage, seine Form unter hoher Spannung und Belastungsdehnung beizubehalten. Die Faser trägt außerdem dazu bei, den Rückprallstoß zu dämpfen, der den Stoß absorbiert, indem er ihn über die gesamte Karkasse verteilt, und den Rückprall dämpft, während er in die ursprüngliche Form zurückkehrt.


Dauer und Leistungskonsistenz:
- Straßenrennen können bis zu 240 km lang sein. (150 Meilen), was mehr als das Dreifache eines durchschnittlichen Bahnrennens ist, Haltbarkeit, Integrität und Leistungskonsistenz sind Schlüssel zum Erfolg.
- Alle Mischungen der Racetec™ RR-Reihe zeichnen sich durch eine hohe Abriebfestigkeit aus, dank einer homogenen Dispersion der Komponenten in der Polymermatrix, die durch unser exklusives und patentiertes kontinuierliches Mischverfahren erhalten wird.
- Das Profilrillenlayout minimiert den Verschleiß und unterbricht auch die Kräfte, die die Mischung falten, bekannt als Schallamach-Verschleißwellen.
- Der störende Winkel der Racetec™ RR-Rillen ist das Ergebnis fortschrittlicher Analysen auf der Grundlage von Straßenrennaktivitäten.

Laufflächenprofil:
- Minimiert den Verschleiß
- Verschleißwellen unterbrechen
- Maximieren Sie den rutschigen Bereich und die Kontaktfläche

RACETEC™ RR

Der RACETEC™ RR wurde entwickelt, um diese unterschiedlichen Bedingungen bei den Rennen zu meistern; der Reifen bietet dabei unübertroffene Haltbarkeit und Vielseitigkeit.

• Bi-Compoundmischung am Hinterrad
• Jederzeit Renngrip auf unterschiedlichen Straßenbelägen durch Compound-Vielseitigkeit über ein breites Temperaturfenster hinweg
• Konstante Performance über die gesamte Lebensdauer
• Präzise Zielführung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Technische Daten:

Reifenbreite: 180
Breite: 180
Reifenquerschnitt: 55
Höhe: 55
Typ: ZR
Typ: Zr
Reifenabmessung: 17
Zoll: 17
Lastenindex: 73
Lastindex: 73
Geschwindigkeitsindex: W
Geschwindigkeitsindex: W
Gruppe: MO
Typ: Mo
Reifenart: So
Reifenart: So
Nasshaftung : C
Kraftstoffeffizienz : B
Schalldruckpegel [dB]: 71
Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen: 2
Geeignet für Fahrzeugart: Rennsport
Gewicht [kg]: 5.960000
Reifenmaße: 180-55-17
Produktreihe: Racetec RR
M+S: Nein

METZELER

• Reifenbreite: 180
• Reifenquerschnitt: 55
• Zollgröße: 17
• Tragfähigkeitsindex: 73
• Geschwindigkeitsindex: W

Feel the RRace, feel the RRoad

• • Bi-Compound am Hinterrad
  • Jederzeit Renngrip auf unterschiedlichen Straßenbelägen durch Compound-Vielseitigkeit über ein breites Temperaturfenster hinweg
• Konstante Performance über die gesamte Lebensdauer

180/55ZR17 M/C (73W) RACETEC RR K3 REAR

METZELER 180/55 ZR 17 M/C TL (73W) RACETEC RR K3

Motorradreifen METZELER RACETEC RR REAR K3 180/55 R17 73 W

Angeboten wird 1x Reifen der Marke METZELER in der Größe 180/55 R17 mit dem Profil RACETEC RR. Der Reifen ist aus aktueller Produktion und maximal 36 Monate alt gemäß BRV-Angabe.