Gewindefahrwerk for VW Golf VII Seat Leon 5F Skoda Superb 3V Octavia 5E 2012–20

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für alle, die verbrauchte, alte Federbeine austauschen und gleichzeitig das Fahrverhalten optimieren möchten. Sie bietet eine Höhenverstellbarkeit und bewahrt dabei weitestgehend die Fahrqualität auf OE-Niveau.

Anwendung

for VW

for VW Golf VII (2012–2020) 1.0 1.2 1.4 TSI Multi-Link-Hinterradaufhängung

for Audi

for Audi A3 8V (2012-2020) Mehrlenker-Hinterradaufhängung

for Audi S3 8V (2012-2020) Mehrlenker-Hinterradaufhängung

for Audi TT TTS FV3 1.8 2.0 TFSI Coupe Roadster Multi-Link

for Seat

for Seat Leon Mk3 5F (2012-2020) Mehrlenker-Hinterradaufhängung

for Skoda

for Skoda Superb Mk3 3V 1.4TSI 1.8TSI 1.6TDI

for Skoda Octavia Mk3 5E 2.0 TSI TDI

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Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Nicht einstellbar
Domlager: Nicht im Lieferumfang enthalten
Federrate vorne: 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)
Federrate hinten: 5 kg/mm ​​(280 lbs/in)
Innendurchmesser Feder vorne: 70,5–90 mm
Innendurchmesser Feder hinten: 57–62 mm
Federlänge vorne: 262 mm
Federlänge hinten: 260 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Stoßdämpfer-Typ: Zweirohr-Bauweise

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine vorne
2x Gewindefederbeine hinten
2x Hakenschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 70 x 51 x 20 cm
Gewicht: 24550 g

Merkmale

1. Höhenverstellbar für eine Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und Anschlagpuffer aus Vollgummi
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und robuste untere Halterungen aus Stahl
4. Einfache Montage, leichte Einstellung
5. Verwendung der originalen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise

1. Alle Modifikationen müssen von qualifiziertem Fachpersonal und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (zu finden im Wartungshandbuch des Fahrzeugs) festgezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese unbedingt nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zu Lockerungen oder Schäden am Produkt führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen den Reifen und der Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen montieren. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dies nicht zulässig.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 4 Monate hält es leichtgängig und sauber, was dazu beiträgt, die Lebensdauer zu verlängern.