Gewindefahrwerk for BMW 3er E90 Limo, E91 Touring 2004–2012 330d 316d 335i 325i

 Hinweise
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Das MXR-B3 basiert auf dem höhenverstellbaren Gewindefahrwerk MXR-B2. Es ist ebenfalls für den Straßeneinsatz konzipiert, bietet jedoch dank der 24-stufigen Einstellung der Zugstufendämpfung die Möglichkeit, das Fahrwerk perfekt abzustimmen. Sie profitieren von einem verbesserten Fahrkomfort bei unterschiedlichsten Straßenbedingungen.

Bewerbung Für

for BMW 3 (E90) (2004-2011) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

for BMW 3 Touring (E91) (2004–2012) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

Notiz:
1) Dieses Produkt passt nur für RWD-Fahrzeuge!
2) Wir empfehlen, Unterlegscheiben anzubringen, um die Motorstange zu umgehen, und den oberen Teil der hinteren OE-Stoßdämpferhalterung etwas größer auf einen Durchmesser von 12 mm aufzubohren.

Spezifikation

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Vorhanden, 24-stufige Einstellung der Zugstufendämpfung
Domlager vorne: Uniball-Gelenk (Pillow Ball)
Domlager hinten: Verwendung der Original-Domlager (OE) erforderlich
Sturzverstellung: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 10 kg/mm ​​(560 lbs/in)
Federrate hinten: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Innendurchmesser Feder vorne: 70,5 mm
Innendurchmesser Feder hinten: 70,5 mm
Federlänge vorne: 200 mm
Federlänge hinten: 180 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohr-System

Lieferumfang
2x Gewindefederbeine vorne
2x Gewindefederbeine hinten
2x Hakenschlüssel
1x Innensechskantschlüssel

Abmessungen
Verpackungsgröße: 70 x 50 x 20 cm
Gewicht: 26050 g

Merkmale
1. Höhenverstellung zur Tieferlegung um 25–75 mm (je nach Fahrzeugmodell); dies sorgt für einen niedrigeren Schwerpunkt und eine aggressivere Optik.
2. 24-stufige Dämpferverstellung – Ermöglicht eine präzise Abstimmung des Fahrwerks. Für hohen Komfort: Dämpfung auf „weich“ stellen. Für sportliches Fahren: Einstellung auf 16 Klicks. Für gelegentliche Trackdays: Einstellung auf „hart“.
3. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Vibrationen/Schwingungen.
4. Einstellbare Sturzplatten und Uniball-Domlager (Pillow Ball) für ein präziseres Lenkverhalten. (für einige Modelle)
5. CNC-gefräste obere Halterungen und Arretierungen aus Aluminium – hervorragende Festigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis
6. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig
7. Hochfeste Feder – 600.
8. Alle Einsätze sind mit passenden langen Gummimanschetten ausgestattet – für besseren Schutz des Dämpfers und hohe Langlebigkeit
9. Zweirohr-Konstruktion – sorgt für hervorragendes Handling und gute Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen
10. Korrosionsschutz – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl

Hinweis

1.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Montage mit den korrekten Drehmomentwerten (siehe Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Arretierungen verursachen Geräusche. Überprüfen und ziehen Sie diese fest, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers bei der Montage ist untersagt, da dies das Produkt lockern oder beschädigen kann.
4. Überprüfen Sie den Freiraum zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Spurverbreiterungen verwendet werden. Achtung: Dies gilt nicht für Verbundlenkerachsen.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Das Einsprühen mit WD40 alle 3–5 Monate hält es leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.