Gewindefahrwerk for Mazda Miata MX-5 MX5 NA I 1989-1998 STO Convertible 2D 1997

 Hinweise

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Einführung
MXR-SLC basiert auf MXR-SNA-Gewindefahrwerken, die ebenfalls höhenverstellbar sind, aber über einen Knopf oben am Schaft eine Dämpfungseinstellung ermöglichen. Sie sind auch für den Straßeneinsatz gemacht, aber die 24-stufige Zugstufendämpfung ermöglicht Ihnen die Möglichkeit, Ihr Gewindefahrwerk perfekt einzustellen. Sie werden eine bessere Fahrqualität bei allen Straßenverhältnissen erleben.

Fahrzeugtypen

Für Mazda MX-5 I (NA) (09/1989-04/1998)
Für Mazda MX-5 II (NB) (01/1998-10/2005)
Für Mazda Miata MX-5 NA (1,6 L, 1,8 L) 1989-1997
Für Mazda Miata MX-5 NB (1,6 L, 1,8 L) 1998-2005
Für Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1990-1997
Für Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1999-2005
Für Mazda Miata SE Cabrio 2D 2000-2003
Für Mazda Miata LE Cabrio 2D 1993
Für Mazda Miata M Edition Cabrio 2D 1994–1997
Für Mazda Miata STO Cabrio 2D 1997
Für Mazda Miata 10th Anniversary Cabrio 2D 1999
Für Mazda Miata LS Cabrio 2D 2000-2005

Technische Daten
Oberlager: Pillow Ball-Oberlager vorne und hinten
Dämpfung: 24 Stufen Zugstufendämpfung einstellbar
Stoßdämpfertyp: Doppelrohr
Einstellbare Sturzplatte: Nein
Federvorspannung: 7-10 mm
Federrate Vorne: 7 kg/mm (392 lbs/in)
Federrate hinten: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Farbe: Rot

 
 Lieferumfang
2 Stück vorne+2 Stück hinten wie abgebildet

Abmessungen
Größe: 63*51*21 cm
Gewicht: 21.38  kg

Besonderheit

1. Abgesenkte Höhenverstellung 1/2 Zoll
2,24 einstellbare Dämpferstufen – Dies ermöglicht Ihnen die perfekte Einstellung Ihres Gewindefahrwerks. Für ein angenehmes Fahrgefühl stellen Sie die Dämpfung auf voll weich. Für temperamentvolleres Fahren stellen Sie ihn auf 16 Klicks ein. Stellen Sie ihn für gelegentliche Tage auf der Rennstrecke auf voll steif ein.
3. Einstellbare Vorspannfederspannung, um die Schüttelbewegung bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren
4. Einstellbare Camber Plate und Pillow-Ball-Top-Mount für ein schärferes Ansprechverhalten der Lenkung. (für einige Modelle)
5. CNC-gefräste Aluminium-Dachlager und -Schließfächer --- hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis
6. Untere Halterungen aus strapazierfähigem Stahl --- Sehr langlebig und zuverlässig
7. Hochfeste Feder --- 600.
8. Alle Einsätze werden mit passenden langen Gummistiefeln geliefert --- Um den Dämpfer besser zu schützen und langlebig zu sein.
9. Twin-Tube-Struktur ---bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen
10. Korrosionsschutz – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl
 

Wichtige Informationen
- Unsere Autoteile sind Aftermarket-Teile, die nach OE-Spezifikationen hergestellt und gleicht dieses Produkt dem Original-Ersatzteil.
- Die Montage erfordert Sachkenntnisse. Wir empfehlen Ihnen eine professionelle Montage bei Facharbeiter.