Turbolader for Peugeot 408 207 3008 308 5008 RCZ 508 1.6THP EP6DT 150/156PS BES

Anwendungen:

2010- for Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156 Engine EP6CDT
2009- for Peugeot 5008 1.6 THP 155 Engine EP6CDT
2007- for Peugeot 308 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2009- for Peugeot 3008 1.6 THP 155 Engine EP6CDT
2009- for Peugeot 3008 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2005- for Peugeot 207 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2009- for Citroen DS 3 1.6 THP 150 Engine EP6CDT
2009- for Citroen C 4 THP Engine EP6CDT
2005- for Citroen DS 3 1.6 THP 150 Engine EP6CDT

Turbolader Teilenummer & OE Nummer:

V762045580-01, V75807898001,
V754667580-05, V75466758005,
V756494480-02, V75649448002,
V758078980-01, V75807898001,
V760088380-01, V76008838001,

53039700104,5303-970-0104,53039800104,5303-980-0104,
53039880104,5303-988-0104,53039900104,5303-990-0104,
53039700120,5303-970-0120,53039800120,5303-980-0120,
53039880120,5303-988-0120,53039900120,5303-990-0120,
53039700121,5303-970-0121,53039800121,5303-980-0121, 
53039880121,5303-988-0121,53039900121,5303-990-0121,
53039700179,5303-970-0179,53039880179,5303-988-0179, 
53039700217,5303-970-0217,53039880217,5303-988-0217,
53039880243,5303-988-0243,53039700243,5303-970-0243,
53039700425,5303-970-0425,53039880425,5303-988-0425, 
53039880425K,53039880425RS,53039880121K,

754667580, 756494480,
758078980, 760088380,
762045580, 9807682180 ,   
9809028780,V762045580,
A7F003L01A, A7F003L01A,
0375R9, 0375T5, 0375L0, 0375N7,

Technische Informationen:

Turbo Modell: K03,K03-533

Motorcode: EP6DT
Leistung: bis zu 155PS
Cooling Type ：öl- & wassergekühlt
Kühltyp: Wasser- und Ölkühlung
Lagertyp: Gleitlager / schwimmendes Lager
Drucklager: 270 Grad
Schlauchleistung: Bis zu 155 PS
Turbo-Typ:Individuell/Twin-Scroll
Universelle Ausstattung: Nein
Ausführung: Matt

Zubehör: Sie erhalten die Teile genau wie auf dem Bild oben abgebildet
Verpackungsgröße: 30 x 28 x 24 cm
Paketgewicht: 6820 g

Besondheiten

* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700℃
2. Turbinenrad aus Stahl：Legierung K418 – hohe Oxidationsstabilität und Beständigkeit bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4. Verdichterrad/-schaufeln: Schaufeln aus Aluminiumguss – überlegene Luftdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit

* Produktleistung
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Änderungen
2. Reiche Erfahrung in der Turboproduktion und in der eigenen Fabrik
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologievorteil:
1. 100% Wuchttest von TURBOTECHNICS VSR3
2. Fortgeschrittener Stellglied-Tester/Programmierer
 

Hinweise:

* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre ursprüngliche Turbo-TEILENUMMER
* Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion etc.)!