NGK Zündkerze Iridium 4457

Damit sich das Benzin-Luft-Gemisch des Motors perfekt entzünden kann, bedarf es zum richtigen Zeitpunkt einen stabilen Zündfunken. Die richtige Zündkerzenwahl ist daher unerlässlich für eine optimale Verbrennung und Leistungsentwicklung des Motors. Besonders beim Wärmewert sollte auf die Herstellervorgabe geachtet werden.

Wir arbeiten mit offiziellen Fahrzeugverwendungslisten der Hersteller und bieten Dir genau die richtige Zündkerze für Dein Fahrzeug.

Vorsicht gilt bei der Verwendung von entstörten Zündkerzenstecker, doppelt ist nicht gleich besser, in diesem Fall sollte keine entstörte Zündkerze verwendet werden, da der gesamte Entstörwiderstand zu hoch wäre.

• Hochwertige Aluminiumoxid-Silikatkeramik, schafft einen stärkeren Isolator für optimale Leistung
• 98 % reiner Kupferkern, bietet eine hervorragende Wärmeableitung und Leitfähigkeit
• Kaltgewalztes Gewinde, verhindert Querverschraubungen und Schäden am Zylinderkopf
• Herausragende Materialbeschichtung, bietet einen ausgezeichneten Korrosionsschutz

NGK Hochleistungs-Rennzündkerzen sind speziell entwickelt für den Rennsport und ideal für Sportmotoren mit permanent hohen Drehzahlen. Im Gegensatz zu Standardkerzen sind sie besonders widerstandsfähig gegenüber Vibrationen, Hitzebelastungen und hoher Geschwindigkeit. Perfekt für eine störungsfreie und leistungssteigernde Performance in anspruchsvollen Rennbedingungen. Für den normalen Straßenverkehr ist diese Art von Zündkerze daher nicht zu empfehlen.

Technische Merkmale:

• Typenbezeichnung: R7376-10
• Elektrodenabstand: 1,00 mm
• Widerstand: Entstört
• Lieferumfang: 1 Stück

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NGK R7376-10 Racing Zündkerze: Präzisionszündung für extreme Motoranforderungen

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Hochleistungsmotors mit der NGK R7376-10 Racing Zündkerze, einer essentiellen Komponente, die für die anspruchsvollsten Bedingungen entwickelt wurde. Speziell für stark modifizierte, hochverdichtete und zwangsbeatmete Anwendungen konzipiert, ist diese Zündkerze die definitive Wahl für professionelle Rennfahrer und ambitionierte Tuning-Enthusiasten, die absolute Zuverlässigkeit und maximale Leistungsausbeute benötigen. Wenn Ihr Motor am Limit arbeitet, sind Standard-Zündkerzen nicht mehr ausreichend.

Der Eckpfeiler des Designs der R7376-10 ist ihre Fähigkeit, intensive thermische Belastungen zu bewältigen. Mit einem sehr kalten Wärmewert von 10 ist diese Kerze fachmännisch konstruiert, um Wärme schnell von der Zündspitze abzuführen und in das Kühlsystem des Motors zu leiten. Egal, ob Sie mit hohem Ladedruck von einem Turbolader oder Kompressor fahren oder ein Lachgassystem verwenden, diese Zündkerze bietet die thermische Stabilität, die erforderlich ist, um Ihre Investition zu schützen und mit Zuversicht nach rekordverdächtigen Leistungen zu streben.

Jedes Merkmal der NGK R7376-10 ist für eine überlegene Zündung optimiert. Die ultrafeine Drahtmittelelektrode erzeugt einen hochkonzentrierten Funken, der eine geringere Zündspannung benötigt. Dies führt zu einer verbesserten Zündfähigkeit, einem verbesserten Ansprechverhalten und einem stabileren Leerlauf, selbst in fett laufenden, getunten Motoren. Die spezielle Masseelektrode ist so konzipiert, dass sie die Funkenlöschung minimiert, wodurch sich der Flammkern schnell und effizient für eine vollständigere und kraftvollere Verbrennung ausdehnen kann. Diese sorgfältige Konstruktion führt direkt zu mehr Leistung, mehr Drehmoment und einem höheren Wirkungsgrad des Motors.

Die R7376-10 ist so gebaut, dass sie der brutalen Umgebung eines Rennmotors standhält, und zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Haltbarkeit aus. Der hochreine Aluminiumsilikat-Isolator bietet eine unglaubliche Festigkeit und eine hervorragende Wärmeübertragung und verhindert gleichzeitig Überschläge. Für Tuner, die Präzision, Zuverlässigkeit und das Ultimative in der Zündungstechnologie fordern, ist die NGK R7376-10 Racing Zündkerze nicht nur ein Bauteil, sie ist ein Wettbewerbsvorteil. Rüsten Sie Ihren Motor mit der Zündkerze aus, der Champions vertrauen, und entfachen Sie Ihren Weg zum Sieg.

Technische Daten:

Schlüsselweite:20,8 mm
Gewindemaß:M14 x 1,25
Gewindelänge [mm]:19,0
Zündkerze:Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
Funkenlage [mm]:0,5

NGK RennzündkerzenIm Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelek

NGK R7376-10 Spark Plug