Elektroauto Ladekabel 1 Phase Typ 2 EU 230V 16A 3.6kW 5m IP55 AC 3213

➡️ Eigenschaften des Ladekabels AC 230V 16A 3,6kW 5 m TYP 2 IP54

✔️ Kontakte aus versilberter Kupferlegierung mit Gummiisolierung;

✔️ Nennstrom 16A;

✔️ Nennspannung 250V;

✔️ Leistung von 3,6 kW (abhängig von der tatsächlichen Spannung im Stromnetz unter der Last von 16 A);

✔️ Steckernorm IEC 62196-2 (Typ 2);

✔️ Schutzart IP54;

✔️ Eingang: Stecker Typ 2 einphasig 32A, Ausgang: Kupplung Typ 2 einphasig 16A.

➡️ Kompatibilität mit Fahrzeugen mit Steckdosen Typ 2:

✔️ Audi A3 e-tron, Q7 e-tron und andere elektrische und hybride Audi-Modelle;

✔️ BMW 225e, 328e, 330e, 40e;

✔️ BMW i3, i8;

✔️ BYD e6;

✔️ Honda e;

✔️ Mercedes Vito E-Cell;

✔️ Nissan Leaf 2018;

✔️ Opel Corsa-e;

✔️ Peugeot e-208, e-2008 SUV;

✔️ Porsche Cayenne S E-HYBRID, Panamera S PHEV;

✔️ Renault Zoe;

✔️ Smart Electric Drive;

✔️ Tesla Model 3, Model S, Model X;

✔️ Volvo Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV;

✔️ VW e-Golf, VW e-up!, ID-3.

Wenn wir an Autos mit Verbrennungsmotor denken, stellen wir uns normalerweise Fragen zu Verbrennungs- oder Beschleunigungsmöglichkeiten. Wenn wir jedoch an Elektroautos denken, berücksichtigen wir deren Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Leider ist es unmöglich genau zu bestimmen, wie lange unser Auto aufgeladen wird und wie viele Kilometer wir mit voller Ladung zurücklegen werden. Letzteres hängt weitgehend von unserem Fahrstil ab und davon, ob wir beim Bremsen gekonnt Energie zurückgewinnen können. Die Kapazität des Akkus ist in diesem Fall zweitrangig.

Es scheint, dass das Kabel zum Laden eines Elektroautos, wie ein Stecker mit einem Kabel für Haushaltsgeräte, nur ein gewöhnlicher Stecker ist. Nichts könnte falscher sein! Obwohl es sich in beiden Fällen um eine kabelgebundene elektrische Verbindung handelt, ist das Kabel zum Laden von Elektroautos ein viel technologisch fortschrittlicheres Produkt. Ein falsch ausgewähltes Kabel kann dazu führen, dass die Ladeparameter nicht an das Fahrzeug angepasst werden.

Es scheint, dass das Kabel zum Laden eines Elektroautos, wie ein Stecker mit einem Kabel für Haushaltsgeräte, nur ein gewöhnlicher Stecker ist. Nichts könnte falscher sein! Obwohl es sich in beiden Fällen um eine kabelgebundene elektrische Verbindung handelt, ist das Kabel zum Laden von Elektroautos ein viel technologisch fortschrittlicheres Produkt. Ein falsch ausgewähltes Ladekabel kann dazu führen, dass die Ladeparameter nicht an das Fahrzeug angepasst werden.