4-teiliges Kupplungsset für Ihre Piaggio Vespa: 1x Kupplungsglocke + 1x Innenplatte mit 3 Backen-Fliehkraft-Kupplung + 1x Haltescheibe (Deckel) + 1x Distanzscheibe BESCHREIBUNG: Ihre Kupplung rutscht, die Anfahrt ist oft holprig und die Gänge lassen sich schlecht schalten? Dann sollten Sie handeln! Denn es sind erste Anzeichen für eine e Kupplung. Eine neue Kupplung zieht in der Werkstatt meist eine kostspielíge Reparatur nach sich. Machen Sie sich vor dem Tausch der Kupplung mit dem Aufbau der Kupplung vertraut. Um an die Kupplung zu gelangen, muss erst die Seitenverkleidung entfernt werden. Dann haben Sie Zugang zur Kupplungsglocke. Diese lässt sich herausschrauben. Dabei sollte man allerdings ein wenig auf das Gewinde der Kurbelwelle achten, da durch den Riemen die Glocke noch auf Spannung steht. Hinter der Kupplung sitzt die Distanzscheibe. Beachten Sie, dass die Seite mit dem größeren Durchmesser immer Richtung Motor zeigt. Tauschen Sie die Kupplungsteile Ihrer Maschine aus und ge...
Druckhebel Ausrückhebel RMS Kupplung für Vespa PX 125, PX 200, Cosa 1 200
€ 5,00
Verkäufer: Heavy-Tuned
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Produktbeschreibung & Produktdaten
4-teiliges Kupplungsset für Ihre Piaggio Vespa: 1x Kupplungsglocke + 1x Innenplatte mit 3 Backen-Fliehkraft-Kupplung + 1x Haltescheibe (Deckel) + 1x Distanzscheibe BESCHREIBUNG: Ihre Kupplung rutscht, die Anfahrt ist oft holprig und die Gänge lassen sich schlecht schalten? Dann sollten Sie handeln! Denn es sind erste Anzeichen für eine e Kupplung. Eine neue Kupplung zieht in der Werkstatt meist eine kostspielíge Reparatur nach sich. Machen Sie sich vor dem Tausch der Kupplung mit dem Aufbau der Kupplung vertraut. Um an die Kupplung zu gelangen, muss erst die Seitenverkleidung entfernt werden. Dann haben Sie Zugang zur Kupplungsglocke. Diese lässt sich herausschrauben. Dabei sollte man allerdings ein wenig auf das Gewinde der Kurbelwelle achten, da durch den Riemen die Glocke noch auf Spannung steht. Hinter der Kupplung sitzt die Distanzscheibe. Beachten Sie, dass die Seite mit dem größeren Durchmesser immer Richtung Motor zeigt. Tauschen Sie die Kupplungsteile Ihrer Maschine aus und genießen Sie das Fahrgefühl. TIPP: Mit einem Schraubenzieher, welcher in die Rippen des Polrades gesteckt wird, lässt sich die Kupplung zu Demontage ganz einfach blockieren. Bei der Montage dann auf den korrekten Sitz des Distanzstückes achten (die größere Seite zeigt zum Motor). TECHNISCHE DATEN: Distanzscheibe: - zur Montage schwischen Polrad und Glocke - Durchmesser außen ca. 23 mm bzw. 16 mm - Durchmesser innen ca. 7,2 mm - Stärke gesamt: ca. 5,5 mm Kupplungsglocke: - komplett montiert mit Lager und 2 Backen-Fliehkraft-Kupplung - Kupplungsbeläge ca. 4 mm stark - Duchmesser innen ca. 82 mm - außen ca. 90 mm - Tiefe innen 27 mm - gesamte Breite außen (mit Riemenscheibe) ca. 49 mm - Riemenscheibe für Riemen bis 12 mm Breite Innenplatte /Innenglocke: - komplett mit 3 Backen-Fliehkraft-Kupplung - Kupplungsbeläge ca. 4 mm stark - Durchmesser außen ca. 79 mm - Durchmesser innen ca. 75 mm Deckplatte: - Unterlegscheibe für Kupplungsmutter - Durchmesser außen ca. 65 mm - Durchmesser innen ca. 8 mm - Höhe inkl. Versatz ca. 6,5 mm LIEFERUMFANG: - 1x Kupplungsglocke, kpl. mit 2 Backen-Fliehkraft-Kupplung - 1x Innenplatte mit 3 Backen-Fliehkraft-Kupplung - 1x Haltescheibe (Deckel) - 1x Distanzscheibe