LIQUI MOLY Automatikgetriebeöl 3640 für VW Golf IV Schrägheck (1J1) TIGUAN (5N_)

Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe Öl 8100 Hochleistungsöl 1L

Speziell entwickelt für den Einsatz in Doppelkupplungsgetrieben (DSG-Getriebe) bei Fahrzeugen aus dem Hause Audi sowie der VW-Gruppe. Einsatz entsprechend den vorgeschriebenen Spezifikationen der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller.

Hochleistungsöl auf Basis Synthesetechnologie und synthetischer Grundöle. Durch extrem scherstabile Viskositätsindexverbesserer, moderne Verschleißschutzadditive sowie stabile Reibungsvermittler wird eine exzellente Kupplungsperformance erreicht. Der Schmierstoff ist auch für Doppelkupplungsgetriebe geeignet, die über einen gemeinsamen Ölhaushalt für Kupplung, Synchronisierung, Rädersatz und hydraulische Steuerung verfügen.

LIQUI MOLY GmbH
Jerg-Wieland-Straße 4
89081 Ulm

Altölverordnung (AltölV)

Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende e Öle zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht.

Mega-Paradies GmbH
Mercklinghausstraße 13-17
59557 Lippstadt

Sie können die Öle dort jederzeit während der Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie das e Öl auch an unsere Annahmestelle senden, wobei die kosten hierbei von Ihnen zu tragen sind.

Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können.

Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.

Inhalt	1 l
Ölart	Synthese Technologie
Anwendung	Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Die optimale Wirksamkeit wird nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.
Kompatibel	BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW 83 22 2 167 666, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, Ford WSS-M2C 936-A, Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA, MB 236.21, MB 236.24, Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2, Porsche 999.917.080.00, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 055 529, ZF TE-ML 11
Technische Eigenschaften	ausgezeichneter Verschleißschutz exzellente Scherstabilität gutes Viskositäts-Temperaturverhalten hervorragende Oxidationsstabilität optimale Alterungsstabilität sehr gute Tieftemperatureigenschaften

HINWEIS: Kann allergische Reaktionen hervorrufen

Beschreibung
Hochleistungsöl auf Basis von HC-Synthesegrundölen. Erreicht durch seine leistungsstarke Additivkombination mit extrem scherstabilen Viskositätsindexverbesserern, modernen Verschleißschutzadditiven und stabilen Reibungsvermittlern eine exzellente Kupplungsperformance. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Doppelkupplungsgetrieben. Insbesondere auch für Doppelkupplungsgetriebe geeignet, die über einen gemeinsamen Ölhaushalt für Kupplung, Synchronisierung, Rädersatz und hydraulische Steuerung verfügen.


Eigenschaften
- optimale Alterungsstabilität
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- hervorragende Oxidationsstabilität
- sehr gute Tieftemperatureigenschaften
- exzellente Scherstabilität
- gutes Viskositäts-Temperaturverhalten


LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:
BMW 83 22 0 440 214 
BMW 83 22 2 147 477
BMW 83 22 2 148 578 
BMW 83 22 2 148 579
BMW 83 22 2 167 666 
BMW DCTF-1 
BMW MTF LT-5
Chrysler 
Ford WSS-M2C 936-A
Jaguar / Land Rover GX73- M1R564-AA
MB 236.21 
MB 236.24
Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I
Nissan WSS-M2C 936- A 
Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2
Porsche 999.917.080.00 
Volvo 1161838
Volvo 1161839 
VW G 052 182 
VW G 052 529 
VW G 055 529 
ZF TE-ML 11


Einsatzgebiet
Für Doppelkupplungsgetriebe aller Art, die ein spezielles Öl fordern, wie z. B. VW, Seat, Skoda, Audi, Ford, Mercedes-Benz (DCT), BMW, Volvo etc.


Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Die optimale Wirksamkeit wird nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

 

Produktdetails

Gebindeart:Flasche
Inhalt [Liter]:1
Öl-Herstellerempfehlung:BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, MZ320065 DiaQ SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, PSA 9734.S2, Porsche 99991708000, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529
Herstellerfreigabe:Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21
Produktreihe:Dual Clutch Oil
Modell:8100
Viskositätsklasse SAE:ATF DCT
Farbe:Gelb

Hochleistungsöl auf Basis von HC-Synthesegrundölen. Erreicht durch seine leistungsstarke Additivkombination mit extrem scherstabilen Viskositätsindexverbesserern, modernen Verschleißschutzadditiven und stabilen Reibungsvermittlern eine exzellente Kupplungsperformance. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Doppelkupplungsgetrieben (DSG-Getriebe). Insbesondere auch für Doppelkupplungsgetriebe geeignet, die über einen gemeinsamen Ölhaushalt für Kupplung, Synchronisierung, Rädersatz und hydraulische Steuerung verfügen.

Für Doppelkupplungsgetriebe aller Art, die ein spezielles Öl fordern, wie z. B. VW, Seat, Skoda, Audi (DSG), Ford, Mercedes-Benz (DCT), BMW, Volvo etc. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

Hochleistungsöl auf Basis von HC-Synthese-Grundölen und einer leistungsstarken Additivkombination. Erreicht eine ausgezeichnete Kupplungsperformance durch extrem scherstabile VI-Verbesserer, fortschrittliche Verschleißschutzadditive und stabile Reibwertmodifikatoren. Auch für Doppelkupplungsgetriebe geeignet, die eine gemeinsame Ölversorgung für Kupplung, Synchronisierung, Getriebe und Hydrauliksteuerung haben.

Vielseitiges Getriebeöl für Doppelkupplungsgetriebe. Erfüllt die Anforderungen einer Reihe von Fahrzeughersteller und Getriebeherstellern wie BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2, Chrysler Power Shift, Citroën DCS, Ford Power Shift / F-DC, Getrag DCT / DCTF / TF DCT-3, Jaguar / Land Rover, Mercedes-Benz (DCT), Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Porsche, Renault EDC-6, Renault EDC-7, VW, Seat, Škoda, Audi (DSG 6- und 7-Gang), Volvo Power Shift, ZF, etc.

Anwendung:
- Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Anweisungen des Aufbau- oder Fahrzeugherstellers sind zu beachten. Optimale Wirkung nur bei unvermischt eingesetztem Produkt.

Eigenschaften:
- Optimale Alterungsbeständigkeit
- Exzellente Verschleißfestigkeit
- Hervorragende Viskositäts-/Temperatureigenschaften
- Herausragende Oxidationsbeständigkeit
- Sehr gute Tieftemperatureigenschaften
- Ausgezeichnete Scherfestigkeit

Spezifikationen:
- Gebinde 1 L
- Gebindeart: Kanne Kunststoff

Sicherheitshinweise GHS

Gefahrenhinweise:
EUH208: Enthä lt ... . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

Dieses Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 ist ein Hochleistungsöl auf Basis Synthesetechnologie und synthetischer Grundöle. Durch extrem scherstabile Viskositätsindexverbesserer, moderne Verschleißschutzadditive sowie stabile Reibungsvermittler wird eine exzellente Kupplungsperformance erreicht. Der Schmierstoff ist auch für Doppelkupplungsgetriebe geeignet, die über einen gemeinsamen Ölhaushalt für Kupplung, Synchronisierung, Rädersatz und hydraulische Steuerung verfügen.Inhalt [Liter]:1 l
Spezifikation:MB 236.21
Spezifikation:VAG G 052 529
Spezifikation:VAG G 052 182
Spezifikation:Ford M2C 936A

Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

Olej do prevodovky, Olej do automaticke prevodovky