[Produzent]Spanngurt mit Ratsche UNITRAILER ERGO 12m/50mm/5t Der Spanngurt mit Ratsche UNITRAILER ERGO in orange besteht aus zwei Teilen: einem kürzeren mit fortschrittlicher Ratsche und Haken sowie einem längeren Teil mit Band, das ebenfalls mit einem Haken endet. Der Gurt bietet eine höhere Festigkeit und ein höheres Sicherheitsniveau dank des speziellen Spannmechanismus, der einen höheren STF-Wert ermöglicht, wodurch eine stärkere Sicherung der Ladung auf dem Boden erreicht wird. Die Gesamtlänge des Gurts, einschließlich Band und Schnalle, beträgt 12 Meter, was ausreichend Länge für die Befestigung größerer Ladungen bietet. Die Bandbreite von 50 mm sorgt für eine geeignete Auflagefläche. Spanngurte sind ein unverzichtbares Element für den sicheren Transport von Waren — sie helfen, verschiedene Lasten stabil auf Anhängern, Transportwagen oder in Transportfahrzeugen zu fixieren. Sie sind in unterschiedlichen Längen und mit variabler Festigkeit erhältlich, was es ermöglicht, ihre Kraft an das Gewicht und die Größe der transportierten Last anzupassen. Gut ausgewählte Gurte schützen die Ware vor Verrutschen und Beschädigungen und erhöhen gleichzeitig die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. WICHTIG: Spanngurte dienen ausschließlich zur Befestigung der Last, nicht zum Aufhängen. UNITRAILER legt großen Wert auf die Qualität seiner Gurte, die aus soliden, dehnungsbeständigen Materialien bestehen. Alle Metallteile — Haken und Ratsche — bestehen aus strapazierfähigem, korrosionsbeständigem Stahl, was eine sichere und langlebige Nutzung bei unterschiedlichen Wetterbedingungen ermöglicht. Jeder Gurt hat ein deutlich lesbares Etikett, das mit einer Folie geschützt ist, mit Informationen in polnischer und englischer Sprache. Zur Sicherheit und Bequemlichkeit ist die maximale Arbeitsbelastung auch auf der Schnalle und den Haken eingraviert, sodass die Parameter des Gurtes schnell überprüft werden können, selbst wenn das Etikett beschädigt wird. Zugkraft LC in der Umreifung Die Zugkraft LC in der Umreifung von 5 Tonnen (5000 daN) bedeutet die maximale Belastung, die der Gurt aushalten kann, wenn er um die Last gewickelt oder an zwei gegenüberliegenden Seiten der Last fixiert wird. Diese Art der Befestigung ermöglicht eine stärkere und stabilere Lastsicherung, da die Kraft auf beide Teile des Gurtes verteilt wird, wodurch das Risiko von Beschädigungen bei höheren Belastungen verringert wird. Zugkraft LC im direkten Zug Der Spanngurt hat eine Zugkraft im direkten Zug von 2,5 Tonnen (2500 daN), was die maximale Kraft ist, die der Gurt bei punktueller Befestigung, also direkt von Punkt zu Punkt, übertragen kann. Dieser Wert ist in der Regel halb so groß wie die Zugkraft in der Umreifung und gibt die maximale sichere Belastung bei direkter Straffung des Gurtes an. Diese Lösung sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung und eine stabile Fixierung der Last während des Transports. Vorspannkraft STF Die Vorspannkraft STF beträgt 500 daN, was bedeutet, dass der Gurt die Last mit einer Kraft von 500 kg drückt, um sie während des Transports effektiv vor dem Verrutschen zu sichern. Dies ist ein entscheidender Parameter des Spanngurtes, der die Druckkraft angibt, die mit der Standardspannung des Gurtes durch den Einsatz der Ratsche erzielt werden kann. Dieser Wert ist besonders wichtig bei der Planung der Lastbefestigung, da er über die tatsächliche Kraft informiert, die erforderlich ist, um die Last mit der Standardspannung des Gurtes zu fixieren, wodurch die Sicherheit der Last im Transport erhöht wird.Handspannkraft SHFDie Handspannkraft SHF beträgt 50 daN, was die Kraft angibt, die auf die Ratsche angewendet werden muss, um die Last ordnungsgemäß zu sichern. Dieser Wert sorgt für Ergonomie und Sicherheit bei der Arbeit und ermöglicht das richtige Spannen des Gurtes ohne übermäßige Anstrengung. Der SHF-Wert ist wichtig bei der Auswahl des Gurtes, da er die optimale manuelle Kraft angibt, die erforderlich ist, um die Last effektiv und stabil zu fixieren. Maximale DehnungDie maximale Dehnung bedeutet den prozentualen Längenzuwachs des Spanngurtes unter voller Last. Dieser Wert, der in Prozent angegeben wird, informiert darüber, wie stark sich der Gurt im Vergleich zu seiner ursprünglichen Länge dehnen kann. Die maximale Dehnung beträgt in der Regel etwa 7%, was dem Gurt ermöglicht, Stöße zu absorbieren und plötzliche Änderungen der Belastung während des Transports auszugleichen, wodurch die Last zusätzlich vor Beschädigungen geschützt wird.
