Elektroroller MV Agusta Rapido ORO TL

Großartigkeit! Das ist es, was einem in den Sinn kommt, wenn der Blick vom breiten Lenker zum Design-Scheinwerfer und dann zurück zu den massiven Bremsen schweift, um dann auf die hintere Kotflügelschale oder das vollgrafische LCD-Display zu fliegen. Soll das ein Motorroller sein? Nun gut. Das ist es, was Sie wollen...

Einspuriges Artwork

So könnte man die kultigen Motorräder aus Varese in Norditalien beschreiben. Und der MV Agusta Rapido ORO Elektroroller ist nicht anders. Anders als bei den Motorrädern aus demselben Werk braucht man keinen sechsstelligen Betrag auf dem Bankkonto, um ihn zu besitzen, aber noch wichtiger ist, dass man keinen Führerschein braucht, um ihn zu fahren.

Italdesign

Schönheit, Leistung und einzigartige technische Lösungen - all das wird Sie davon überzeugen, dass Sie der Besitzer eines echten "State of the Art"-Modells unter den E-Scootern sind. Bereiten Sie sich darauf vor, die Blicke Ihrer Umgebung auf sich zu ziehen, die ihre Augen kaum von der gold-roten Maschine mit dem ikonischen Scheinwerfer abwenden können! Egal, ob Sie in Shorts und T-Shirt zu einem Meeting oder in Bluse und Rock ins Büro fahren, Sie werden die Blicke auf sich ziehen. Und das zu Recht!

Komfort und Eleganz

Der Scooter hat "fast" Standardmaße. Dennoch unterscheidet er sich in jeder Hinsicht von der grauen Standardproduktion. Sein markant profilierter goldener Magnesiumrahmen, kombiniert mit einer hohen Gummiplatte, die auf einem Kunststoffprofil auf der Fußplatte ruht, wird durch einen für Roller ungewöhnlich breiten 60 cm Lenker ergänzt, der eine minimale, aber ausreichende Umlenkung bietet, aber auch ein schlauchloser 10" bringt eine noch nie dagewesene Beruhigung der Fahrt und maximiert den Komfort. Aber das Rapido ORO hat das nicht. Es täuscht perfekt mit seinem Fahrverhalten, "bügelt" Unebenheiten aus und überträgt keine Stöße und kleine Löcher auf den Körper des Fahrers. Er ist definitiv kein Katalog-Roller, sondern ein bis ins Detail durchdachtes und ausgeklügeltes Gerät.

Rennsport-Ahnentafel

Und die Details sind es, die diesen Roller ausmachen! Ein riesiges 3,96-Zoll-LCD-Farbdisplay mit NFC-Chip anstelle eines Schlosses, ein riesiger runder Scheinwerfer, der an Brutale-Motorräder erinnert (natürlich mit einer leistungsstarken LED am Lenker), zwei halbhydraulische Scheibenbremsen, ein wirklich exquisit geformtes hinteres Schutzblech mit einem runden Licht, ein flotter Untermarker oder der Breitenunterschied zwischen den schmalen Vorder- (2,5") und den breiten Hinterreifen (2,7"), eine Anspielung auf die Abstammung vom Motorrad. Auch das angetriebene Hinterrad ist keine Überraschung.

Leistung und Ausdauer

Aber lassen Sie sich auch von den Zahlen überzeugen: Der 500W-Motor liefert bis zu 1000W in der Spitze mit 24Nm und wird von einem 48V-Akku mit 499,2Wh gespeist, der eine Reichweite von bis zu 50km ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist natürlich leider auf die gesetzlichen 25km/h begrenzt. Das Gewicht zum Mitnehmen beträgt immer noch günstige 20kg. Für sicheres Anhalten sorgen zwei separate halbhydraulische Scheibenbremsen, bei denen ein Kabel vom Lenker aus den hydraulischen Bremssattel steuert. Zur Sicherheit tragen auch die an den Enden angebrachten Blinker bei, die andere Verkehrsteilnehmer über den beabsichtigten Richtungswechsel informieren und, wenn sie nicht blinken, weiß vorwärts und rot rückwärts leuchten können. Natürlich gibt es auch eine Bluetooth-Verbindung, die alle Informationen über die Maschine auf das Mobiltelefon überträgt und auch die konfiguration einiger Funktionen ermöglicht.

Technische Daten:

Ein Designer-Renn-Elektroroller mit Heckantrieb und einer Vollmagnesiumkarosserie und 10-Zoll-Rädern.

500W Motorleistung bei 48V und 24N.m Drehmoment.

48V-Batterie mit 10,4Ah Kapazität - 500Wh.

Aufladezeit ca. 6 Stunden.

Reichweite 50km (20km/h im D-Modus und 75kg Fahrergewicht)

Vollgrafisches 3,96-Zoll-LCD-Farbdisplay mit Bluetooth-Konnektivität und NFC-Chip.

Zwei halbhydraulische Bremsen: Scheibenbremsen vorne und hinten, gekoppelt mit Elektromotor, KERS (Kinetic Energy Recovery System).

Spezielle Reifen vorne und hinten: 10 "x2.5-6.5 schlauchlos vorne und 10 "x2.7-6.5 schlauchlos hinten.

Geschwindigkeitsregelanlage mit Deaktivierung.

LED-Beleuchtung vorne und hinten, ergänzt durch eine weitere ikonische Frontleuchte, die typisch für die MV Agusta BRUTALE ist.

Betriebstemperaturbereich 0-45 oC.

Schutzart IPX4.

Version TURN LIGHTS mit Blinkern, die auch eine zusätzliche rot-weiße Beleuchtung ermöglichen.

Maximale Belastbarkeit des Fahrers 100 kg

Schwarz-gold-rote Farbe

Abmessungen und Gewicht:

Länge: 113,2 cm

Höhe: 121,7 cm

Breite: 60 cm

Länge zusammengeklappt: 113,2 cm

Höhe zusammengeklappt: 53,8 cm

Breite zusammengeklappt: 60 cm

Gewicht mit Batterie: 20 kg