Traxxas TRX-4 Ford F-150, Pickup-LKW, 330 g

Die Traxxas TRX-4 Serie von RC-Expeditionsmodellen im Maßstab 1:10 wird um einen neuen Ford F-150 aus dem Jahr 1979 mit der hochwertigen Ranger XLT Sportkarosserie erweitert. Das bewährte TRX-4 Chassis ist jetzt ab Werk mit einem Höherlegungssatz ausgestattet, der für zusätzliche 2,5 Zoll Bodenfreiheit sorgt. Dadurch konnte das Modell mit größeren 2,2-Zoll-Attrappenrädern ausgestattet werden. In Verbindung mit dem neuen , längeren Radstand von 336 mm ist der 1979er Chevrolet K10 wesentlich stabiler und kann auch anspruchsvollere Hindernisse im Gelände überwinden.

Die Vorzüge des Modells sind die wunderschön gefertigte, lizenzierte Pick-up-Karosserie mit installiertem Schutzrahmen und Scheinwerferattrappen. Für einen schnellen und einfachen Batteriewechsel wird ein Clipless-Karosseriesystem verwendet. Die Karosserie wird einfach mit dem Schnabel in die Radkästen eingerastet. Der aggressive Offroad-Look wird durch eine Reihe von verchromten Karosserieelementen wie Seitenschweller, Kühlergrill, Stoßstangen, Scheibenwischer und Griffe unterstützt. All dies wird durch Retro-Chromfelgen mit Mittelradkappen ergänzt.

Das TRX-4-Fahrgestell ist mit Hightech-Portalachsen, ferngesteuerten Differentialsperren und einem ferngesteuerten Zweiganggetriebe ausgestattet. Es kann zwischen verschiedenen Fahrmodi umgeschaltet werden, und ein Tempomat ist ebenfalls verfügbar. Das Modell kann z. B. mit einer funktionellen Winde, einer Multifunktionsbeleuchtung und einer breiten Palette anderer Zubehörteile (separat erhältlich) weiter ausgestattet werden. Die , das breite Angebot an Tunigna-Teilen und die Möglichkeit der schrittweisen Aufrüstung machen den TRX-4 zum besten Expeditionsmodell der Welt.

Neuigkeiten im Überblick

Höhere Bodenfreiheit

Der werkseitig installierte Long Arm Lift Kit erhöht die Bodenfreiheit um 2,5 cm. Dies ermöglicht die Verwendung größerer 2,2"-Felgen mit Canyon Trail-Reifen. Mit dieser Ausstattung wird das RC-Modell im Gelände unschlagbar

Verlängerter Radstand

Das Chassis wurde auf einen Radstand von 336 mm verlängert, um maßstabsgetreue Proportionen zu erreichen. Der längere Radstand sorgt außerdem für mehr Stabilität beim Fahren

Speichenlose Karosserie

Ein neues System zur Befestigung der Karosserie mit Hilfe von Schnabelclips in den Radkästen sorgt für einen schnellen und einfachen Batteriewechsel, ohne dass das Aussehen der Karosserie durch die Clips beeinträchtigt wird. Die Demontage der Karosserie erfolgt durch einfaches Zusammendrücken des Schnabels und Hochziehen der Karosserie. Das Aufsetzen der Karosserie ist noch einfacher: Sie wird einfach auf das Chassis geschoben

TRX-4 Fahrgestell

Der Akku ist in der Chassisachse positioniert, so dass das Modell präzise ausbalanciert ist und beim Fahren nicht kippt. Das Chassis ist bis ins kleinste Detail durchdacht, inklusive Kabelführung und Befestigungslöcher für optionales Zubehör.

Achsen mit Achsgetriebe

Das TRX-4-Chassis verwendet Portalachsen mit Achsgetrieben.

Die Vorderradlenkung erfolgt über ein Traxxas 2075X Servo mit Metallzahnrädern. Dank des neuen Chassis erreicht das Modell einen hervorragenden Anfahrwinkel.

Zwei-Gang-Getriebe

Das Modell ist mit einem Zwei-Gang-Getriebe ausgestattet. Der Gangwechsel wird über einen roten Wippschalter am Sender gesteuert. Diese Lösung macht den TRX-4 zu einem sehr vielseitigen Modell, das langsam oder schnell fahren kann - je nach Bedarf

Sperrbare Differentiale

Die Differentialsperren werden unabhängig voneinander von 2 Servos gesteuert. Die Kraft der Servos wird über die Bovden an die Differentiale übertragen. Die Sperren werden über einen Dreistellungsschalter am Sender gesteuert und bieten die folgenden Kombinationen:

• Beide Differentiale sind offen
• Nur das vordere Differential ist geschlossen
• Beide Differentiale sind geschlossen

GTS-Öldruckstoßdämpfer

Die vier ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer sind aufgrund der größeren Bodenfreiheit länger und sorgen für eine noch sanftere Dämpfung und perfekte Fahreigenschaften. Die Aluminium-Dämpferkörper sind mit einer Mutter zur Einstellung der Federvorspannung versehen. Spezielle Dichtungs-X-Ringe sorgen für maximale Dämpferdichtigkeit um die Kolbenstange.

Authentische Räder

Große Canyon Trail-Reifen in extraweicher S1-Mischung sind auf originalgetreu nachgebildeten 2,2-Zoll-Chromfelgen mit Fünfloch-Nabenkappen und Zentralnabenkappen aufgeklebt. Der Radträger ist ein 12 mm Sechskant.

Servolenkung

Die Lenkung des Modells wird von einem Traxxas 2075X High-Torque-Digitalservo mit einem Drehmoment von 9 kg.cm übernommen. Das Servo ist mit zwei Kugellagern auf der Mühlenwelle und Metallzahnrädern für maximale Haltbarkeit ausgestattet. Wasserdichte* Konstruktion.

Getriebe und Differentialservos

Das Modell ist mit insgesamt drei wasserdichten* 2065 Micro-Servos mit einem Drehmoment von 2,5 kg.cm ausgestattet. Zwei Servos steuern unabhängig voneinander die vorderen und hinteren Differentialsperren. Das dritte Servo steuert dann die Schaltung des Zweiganggetriebes.

Titan 21T-Motor

Das Modell wird von einem Titan 21T 550 DC-Motor angetrieben. Der Motor sorgt für einen reibungslosen Betrieb bei niedrigen Drehzahlen. Zur besseren Kühlung ist ein Propeller in den Motor integriert, der Luft an den Rotor ansaugt.

DC-Steuerung

Das Herzstück des Traxxas-Modells ist der elektronische XL-5 HV DC-Controller. Der Regler ist für den Betrieb mit einem 2- oder 3-Zellen-LiPo-Akku ausgelegt. Das Modell kann auch mit 6-7 zelligen NiMH-Akkus betrieben werden. Einfache Auswahl der Fahrmodi und anderer Einstellungen mit der EZ-SET-Taste. LED-Anzeige des Reglerstatus. LVD-Schutz gegen Unterentladung des LiPo-Akkus. Thermischer Schutz. Wasserdichtes* Design.

Der Traxxas XL-5 HV Controller unterstützt 5 Fahrmodi:

1. Sport: Vorwärts, Bremse und Rückwärts
2. Rennen: Vorwärts und Bremse. Rückwärtsfahren ist nicht möglich
3. Training: Vorwärts begrenzt auf 50% Leistung, Bremse 100% und Rückwärts begrenzt auf 50%. dieser Modus ist für Kinder geeignet
4. Trail: Vorwärts, Bremse, Rückwärts. Die Steuerung im Leerlauf ist sehr fein
5. Krabbeln: Vorwärts, Bremse im Leerlauf und gerader Rückwärtsgang.

Vier-Kanal-RC-Bausatz Traxxas TQi mit Bluetooth

Neben der präzisen und zuverlässigen Steuerung ist der Vierkanalsender auch mit einem Steckplatz für ein Bluetooth-Modul (separat erhältlich) ausgestattet. Mit dem Bluetooth-Modul können Sie Ihr RC-Modell mit der übersichtlichen Traxxas Link-Grafik-App verbinden, die Sie auf Ihrem Smartphone installieren können.

Die Traxxas Link App für Apple-Geräte ist im AppStore erhältlich, die App für Google Android-Geräte ist auf GooglePlay.

Die Traxxas Link App ist eine leistungsstarke App, die Ihnen die volle Kontrolle über den Betrieb und das Tuning Ihres Traxxas RC-Modells mit atemberaubender Optik und absoluter Präzision der Einstellungen gibt. Traxxas Link kann die vom Modell gelieferten Telemetriedaten in Echtzeit anzeigen, wie z.B. Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Akkuspannung und Modellneigung. RC-Modelleinstellungen können gemeinsam genutzt werden, und Sie können eine beliebige Anzahl von Profilen für bestimmte Strecken oder Benutzer, wie z. B. Kinder, erstellen. Alles in der App mit der brillanten Grafik, die bei Traxxas Standard ist.

Die Telemetrieoptionen variieren von Modell zu Modell. Möglicherweise müssen Telemetrie-Sensoren installiert werden, um Telemetrie-Daten zu erhalten. Kompatible Telemetrieteile für dieses Modell finden Sie im Abschnitt "Zubehör - Telemetrie". Für weitere Informationen zur Installation von Telemetrie, klicken Sie hier.

Telemetrie - Modell Tilt

Mit einem kabellosen Bluetooth-Modul (separat erhältlich) und der Traxxas Link App können Sie die Neigung des Modells auf Ihrem Handy überwachen. Um weitere Telemetriedaten (Batteriespannung, Drehzahl, Temperatur) anzuzeigen, ist die Installation von Telemetriesensoren erforderlich.

Traxxas TQi-Empfänger

RC-Empfänger Traxxas TQi 5 kan. TSM mit Telemetrie für Traxxas TQi-Sender. Einfach zu bedienen, Pairing mit Druckknopf. LED-Statusanzeige. 3-Achsen MEMS-Sensoren sind in den Empfänger integriert, um die Position des Empfängers zu lernen.

der 5-Kanal-Empfänger ist außerdem mit zwei Anschlüssen für den Anschluss der Telemetriesensoren RPM (Geschwindigkeit) und V/T (Spannung/Temperatur) ausgestattet.

Darüber hinaus kann ein Telemetrie-Erweiterungsmodul an den 4-poligen Anschluss angeschlossen werden, um bis zu 6 zusätzliche Sensoren, einschließlich eines hochpräzisen GPS-Geschwindigkeitssensors, aufzunehmen.

Eigenschaften des RC-Modellautos Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT

• Das Modell ist komplett montiert und fahrbereit
• Detaillierte, lizenzierte Karosserie ohne Speichen
• Höhere Bodenfreiheit, dank werkseitig installiertem Long Arm Lift Kit
• Größere authentische 2,2"-Räder
• Schutzkäfig über der Karosserie mit Scheinwerfern
• Verlängerter Radstand - 336 mm
• Ferngesteuerte Differentialsperren
• Ferngesteuertes Zwei-Gang-Getriebe
• Portalachsen mit Getriebe
• Leistungsstarker Traxxas Titan 21T DC Motor
• Elektronische Traxxas XL-5 HV DC Steuerung mit speziellen Modi
• Vorderradlenkung um 45° nach beiden Seiten
• Optimierte Geometrie zur Reduzierung des Bump-Steer-Effekts (Veränderung des Radausschlags in Abhängigkeit von der Bodenfreiheit)
• Reifen für hervorragende Bodenhaftung
• Lange Fahrzeit - bis zu 2 Stunden mit 11,1 V 5000 mA LiPo-Akku

* Die wasserdichten Spezifikationen entnehmen Sie bitte dem Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks für den Betrieb in nassen Umgebungen finden Sie im Blog.

Produkttyp:

Pickup-LKW

Motortyp:

Elektromotor

Bauart:

Betriebsbereit (RTR)

Gehäusefarbe:

Braun

Vorgeschlagenes Geschlecht:

Junge/Mädchen

Anzahl der Motoren:

1

Für die Nutzung im Innenbereich geeignet:

Ja

Für die Nutzung im Außenbereich geeignet:

Ja

Vormontiert:

Ja

Akku-/Batterietyp:

Integrierte Batterie

Länge (mm):

564 mm

Radabstand:

33,6 cm

Abstand:

9,9 cm

Vorderreifendurchmesser:

3,4 cm

Hinterreifendurchmesser:

3,4 cm

Breite:

270 mm

Tiefe:

270 mm

Höhe:

270 mm

Gewicht:

330 g

Anzahl:

1

Akkus/Batterien enthalten:

Ja

Ladegerät:

Ja

TRAXXAS TRX-4 1979 Ford F-150 Ranger XLT High Trail Edition

GROSSE & GEHOBENE KLASSE
Der 1979 Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse und ist mit einem werkseitig installierten höher gelegten Fahrwerk ausgestattet.
Dank des Long Arm Lift Kit und der übergroßen 2,2" Reifen ist die hochdetaillierte Ranger XLT Karosserie über 25mm größer als der Original TRX-4.

Das atemberaubende Erscheinungsbild des F-150 Ranger XLT mit schwarzem Überrollbügel, verchromten Anbauteilen und einem längeren Radstand vervollständigen den authentischen Look. Die außergewöhnliche Geländegängigkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die gewohnt robuste Haltbarkeit von TRAXXAS ergeben den perfekten Crawler-Truck für extremstes Gelände.

Details im Überblick:
• Werkseitig installiertes Long Arm Lift Kit (+25mm Fahrwerkserhöhung)
• Splintenlose 1979 Ford F-150 Ranger XLT Karosserie
• Verlängerter Radstand
• Zweirohr-Überrollbügel mit verchromten Scheinwerfer
• Slotted Mag 2,2” Chrom-Felgen mit Radnabenkappen
• Canyon Trail 5,3" Reifen S1-Compound
• Lang/Kurz-Getriebe mit Fernschaltung
• T-Lock™ Fernsperrdifferentiale
• Portalachsen
• Stahlrahmenchassis
• TQi™ 2,4-GHz-Funksystem mit Tempomat
• 3s Power-System (Akku und Ladegerät nicht im Lieferumfang)
• Wasserdichte Elektronik
• Titan 21T 550 Motor
• Wasserdichter XL-5 HV Fahrtenregler
• High-Torque 2075X Servo mit Metallgetriebe
• Ölgefüllte 110mm Aluminium GTS-Stoßdämpfer
• Hochdetailliertes Chrom-Anbauteile
• Kompatibel für optionales Pro-Scale LED-Licht & Winde

Abmessungen:
Länge: 566mm
Breite: 270mm
Höhe: 277mm
Bodenfreiheit mittig: 99mm
Radstand: 336mm
Gewicht: 3,35kg
Reifengröße: 5,3" (135x54mm)
Felgengröße: 2,2" (56x34mm)
Akkuabmessungen: 158,75 x 47 x 23/26mm
Verzahnung: 32dp

Notwendiges Zubehör:
• Fahrakku NiMH 4-7 Zellen oder LiPo 2-3s
• Ladegerät
• 4x AA Batterien für Sender