Bauer Exclusive 1:12 Bugatti Type 57SC Atalante 1937 -RED/BLACK-

„Bugatti Type 57SC Atalante" 1937: Originalgetreues, hochwertiges Modellauto im Maßstab1:12 in limitierter Auflage, rot

Um dieser sowohl technischen als auch gestalterischen Legende der Autoarchitektur gerecht werden zu können, haben wir von Bauer feinste Modellkunst und höchste Präzision angewandt. In 1104 Einzelteilen und einer limitierten Auflage von 500 Exemplaren ist so ein es Abbild des Hochleistungsfahrzeugs Bugatti 57SC Atalante entstanden, das durch zahlreiche Details zu einem unverwechselbaren Meisterwerk wird. Viele bewegliche Elemente unterstreichen den originalgetreuen Charakter des Modells: So ist der Kühlerverschluss aufklappbar, die Winker sind beweglich, die Lüftungsklappen sowie Kofferraum und Türen können geöffnet und geschlossen werden, Spads und Räder können abgenommen werden und der Tankeinfüllstutzen ist ab- und aufschraubbar. Ein fein gestaltetes Interieur mit konturenscharfer Instrumentierung machen dieses Bugatti-Modell zu einem wahren Kunstwerk.

Das Original
Die Vorlage unseres Modells – Fahrgestellnummer 57542 – wurde im Juni 1937 als eines von nur 17 Exemplaren mit Atalante-Karosserie an Herrn Vidal, einen guten Freund von Ettore Bugatti, nach Paris geliefert.

Die Verbindung zwischen klassischer Eleganz und modernem Hochleistungssport war es, die Jean Bugatti, Sohn von Ettore Bugatti, mit der Kreierung des 57S im Jahr 1936 gelang. Das S steht für „Surbaissé“; französisch für tiefergelegt. Die Tieferlegung wurde erreicht, indem man die Hinterachse nicht mehr unter dem Chassis durchführte, sondern diese direkt durch das Chassis lief. Der 57S unter scheidet sich vom Standardtyp 57 außerdem durch schärfere Nockenwellen, einer Trockensumpfschmierung und einer Magnetzündung. Nur zwei Exemplare der 57S-Baureihe wurden ab Werk zusätzlich mit einem Kompressor . 57542 war einer dieser beiden Wagen.

Um diesem sehr sportlichen Fahrgestell gerecht zu werden, entwarf Jean Bugatti persönlich ein sehr beeindruckendes, sportlichelegantes Coupé, das als eine der schönsten Karosserien der 57S-Baureihe in die Geschichte einging. Diese wurde ‚Atalante‘ genannt. Einzigartig beim Bugatti 57S war der V-förmig geknickte Kühler, der wesentlich aggressiver aussah als der plane Kühler, den Bugatti normalerweise verwendete. Viele der Atalante-Karossieren erhielten eine auffällige Zweifarblackierung und machten das Fahrzeug so zu einem einzigartigen Blickfang. Mit diesem Design schuf Jean Bugatti ein bleibendes Denkmal in der Geschichte des Autodesigns. Beim Vorbild für dieses Modell handelt es sich um den einzigen noch originalen werkskarossierten Atalante mit Kompressor 57SC und Originalkarosserie von Jean Bugatti.