Der IFA W50 ist die Lkw-Legende der DDR. Der Lastwagen war in unzähligen Varianten erhältlich. Seine Planung geht auf Walter Ulbricht zurück, der persönlich die Initiative ergriff und 1962 einen en LKW forderte. Im VEB Kraftfahrzeugwerk »Ernst Grube«Werdau begann 1965 die Produktion, dafür steht das Kürzel »W«, um dann im VEB Automobilwerk Ludwigsfelde weitergebaut zu werden. Die 50 stand für 50 Dezitonnen Nutzlast. Die Ausstattung des Standardfahrzeuges besitzt eine Fahrerkabine mit zwei Türen und zwei Sitzplätze. Der flüssigkeitsgekühlte R-4-Dieselmotor hatte eine Leistung von 125 PS. Seine mechanische Knüppelschaltung bot fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Insgesamt stellte man 571.789 Fahrzeuge her.
Der IFA W50 ist die Lkw-Legende der DDR. Der Lastwagen war in unzähligen Varianten erhältlich. Seine Planung geht auf Walter Ulbricht zurück, der persönlich die Initiative ergriff und 1962 einen en LKW forderte. Im VEB Kraftfahrzeugwerk »Ernst Grube«Werdau begann 1965 die Produktion, dafür steht das Kürzel »W«, um dann im VEB Automobilwerk Ludwigsfelde weitergebaut zu werden. Die 50 stand für 50 Dezitonnen Nutzlast. Die Ausstattung des Standardfahrzeuges besitzt eine Fahrerkabine mit zwei Türen und zwei Sitzplätze. Der flüssigkeitsgekühlte R-4-Dieselmotor hatte eine Leistung von 125 PS. Seine mechanische Knüppelschaltung bot fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Insgesamt stellte man 571.789 Fahrzeuge her.
