SwissStop Catalysrt Pro Disc Rotor Centerlock 180 mm, Fahrradbremsbelag, Edelstahl, Schwarz

SwissStop Bremsscheibe Catalyst Pro Centerlock

NEUES DESIGN - BESSERE PERFORMANCE

• Optimale Hitzeableitung
• Zuverlässige Leistung – von Cyclocross bis Downhill
• Lange Lebensdauer, selbst unter widrigsten Bedingungen
• Erhältlich für ISO 6-Loch- und Centerlock-Standard
• Mit organischen und gesinterten Bremsbelägen kompatibel
• Beste Performance in Kombination mit SwissStop EXOTherm2 Belägen

KRAFTVOLL UND LANGLEBIG

Kraftvolles bremsen und hohe Haltbarkeit, vorhanden in fünf Grössen für alle Anwendungen von Strasse über Cyclocross, Cross Country und Downhill bis E-Bike. Unterschiedliche Materialstärken je nach Rotordurchmesser, gezielter Materialeinsatz an signifikanten Stellen und ein Reibring aus SUS410-Edelstahl steigern Bremsperformance und Langlebigkeit zugleich.

VON DER UCI FÜR STRASSENRENNEN FREIGEGEBEN

Am 1. Januar 2017 hat die Union Cyclist Internationale (UCI) den 2. Probelauf für Scheibenbremsen im Straßenradsport gestartet. Die Bremsscheiben dürfen hierfür keine 90°-Kanten an der Aussenseite aufweisen. Die SwissStop Catalyst Scheiben wurden aufgrund ihrer abgerundeten Kanten an der Außenseite für Straßenrennen freigegeben.

Praktische Verschleißindikatoren

Drei kleine Bohrungen je Rotorseite zeigen exakt an, wann die Bremsscheibe ersetzt werden sollte.

TECHNISCHE DATEN

Kompatible mit allen organischen und gesinterten Bremsbelägen. Optimierte Performance mit SwissStop EXOTherm2 und Disc RS

Durchmesser	Materialstärke
Ø 140mm	1.85mm
Ø 160mm	1.80mm
Ø 180mm	1.90mm
Ø 203mm	1.95mm
Ø 220mm	1.95mm

WARNUNG: Bitte stellen Sie sicher, dass die Catalyst Bremsscheibe mit allen anderen Komponenten ihres Bremssystems kompatibel ist.

Swiss Engineering - die Entwicklung der Catalyst Bremsscheiben

Anfang 2015 führte das SwissStop-Ingenieurteam eine Serie von Labortests an Bremsscheiben für Fahrräder durch. Anschließend konstruierten die Ingenieure digitale Modelle dieser Rotoren und simulierten die gleichen Testbedingungen mit hochentwickelter Software. Der Datenvergleich bestätigte, dass die Simulationen akkurat und effektiv waren, woraufhin eine Reihe digitaler Prototypen entwickelt, gründlich getestet und evaluiert wurde.

Die Hitzeübertragung in den einzelnen Modellen wurde umfassend mit Hilfe von Simulationssoftware gemessen. Anhand des jeweiligen Verhältnisses zwischen Konvektion, Strahlung, Oberfläche und Gewicht wurde das optimale Design ermittelt, um eine maximale Hitzeableitung und Festigkeit bei minimalem Gewicht zu erreichen. Die Struktur jedes Designs wurde unter Einsatz von Bremskräften bewertet, die von der üblichen Handkraft bis zum theoretischen Maximum reichten. Dabei wurden kritische Druckpunkte in der Struktur identifiziert, um die Festigkeit und Steifigkeit des Rotors zu maximieren.

Mit Hilfe von CFD-Simulationen (Computational Fluid Dynamics) wurde der Luftstrom über die Rotorenoberfläche und durch die Cut-outs gemessen. Eine Auswahl von Profilen wurde getestet, um die Auswirkungen asymmetrischer Schlitze zu ermitteln und den Kühleffekt des Luftstroms auf den Oberflächen zu optimieren. Die thermodynamischen Simulationen, Strukturanalysen/Materialanalysen und fluiddynamische Visualisierungen wurden in Zusammenarbeit mit dem Institute der Fachhochschule für Technik, HSR in Rapperswil durchgeführt.

Das endgültige Design wurde mittels weiterer thermischer und struktureller Simulationen bestätigt und visualisiert. Ein zweiteiliges Design bestehend aus einem Spider (7075-T6 Aluminiumlegierung) und einem SUS410-Edelstahl Reibring wurde ausgewählt, um die richtige Balance zwischen geringem Gewicht, verlässlicher Hitzekontrolle und struktureller Performance zu finden.

Der Labortest des Catalyst Disc Rotor bestätigte die Ergebnisse der technischen Simulationen. Im Dauerbelastungstest lieferte der Catalyst herausragende Ergebnisse. Während übliche Bremssysteme sich mit der Zeit abnutzen und das Material schließlich versagt (Fading), bietet der Catalyst ein langfristig gleichbleibendes Bremsmoment. Weitere Tests zeigten ein extrem wirksames Hitzemanagement, deutlich kürzere Bremswege, sehr geringe Abnutzung und strukturelle Haltbarkeit bei starkem Bremsen. Insgesamt übertraf der Catalyst die Performance der derzeit marktführenden Modelle.

Durch Praxistests mit Prototypen ermittelte das Entwicklungsteam das optimale Verhältnis zwischen zwei wesentlichen aber gegensätzlichen Merkmalen: Bremsleistung und Gewicht. Ein paar sorgfältig bemessene, zusätzliche Gramm an Material am Außenring führten unmittelbar zu kürzeren Bremswegen. Bei bestimmten Rotorengrößen fügten die Ingenieure Material hinzu, um Performance und Haltbarkeit noch weiter zu verbessern.

Catalyst Pro, bereit für alles Der Original-Catalyst, der einen neuen Standard für Leistung und Haltbarkeit setzt - zweiteilige Konstruktion - Spider aus Aluminiumlegierung sorgt für höhere Steifigkeit - Bremsscheibendicke ist optimiert und für jeden Durchmesser spezifisch - wird von Top-Rennrad-, Mountainbike- und Cyclocross-Teams verwendet - Centerlock - 140 und 160 mm sind von der UCI zugelassen. Kompatibel mit allen gesinterten und organischen Bremsbelagmischungen. Optimiert für SwissStop EXOTherm2 und Disc RS.

Artikelnummer P100005494 EAN 7640121223778 Marken SwissStop Scheibenbremse Dicke 1,90 Scheibendurchmesser (mm) 180 Nettogewicht (g) 173 Modell CATALYST PRO Farbe. Silberner Centerlock für Scheibenmontage

SwissStop 180MM CATALYST PRO CENTERLOCK Bremsscheibe

Eine Hochleistungsbremsscheibe von Swissstop. Der Spider aus 7075-T6 Aluminium in Kombination mit dem rostfreien Stahl SUS410 ist die perfekte Kombination aus Gewicht, Bremskraft, Modulation und Wärmeableitung.

Die Scheibe erfüllt die UCI-Kriterien für den Einsatz im Peloton. Für Beläge jeglicher Art, speziell für Swisssop EXOTHERM2.

• Gewicht 156gr.
• Dicke der Bremsfläche 1,80mm.

Typ:

Fahrradbremsbelag

Produktfarbe:

Edelstahl, Schwarz

Oberflächenfärbung:

Einfarbig

Durchmesser:

18 cm

Eigenschaften:

Außenring aus Edelstahl
Tragen Sie Punkte
Abgerundete Ecken
UCI-Qualitätszeichen


Spezifikationen:

Durchmesser: Ø140mm
Montage: Centerlock
Material: Stahl + Aluminium
Gewicht: 120 Gramm.

SwissStop Catalyst Pro Center Lock Bremsscheibe 180 mm Siver/Schwarz Bremsscheibe