Starre Kupferbremsleitungen BMW E60 E61 - HECK

Starre Kupferbremsleitungen BMW E60 E61 – HINTERACHSE

Starre Kupferbremsleitungssätze FÜR HINTERACHSE für folgende Fahrzeugmarken:

BMW E60 / E61

• Baujahr 2003 – 2010
• alle Modelle und Versionen
• jede Karosserieform

*Nach dem Kauf senden Sie uns bitte die Fahrgestellnummerund die Information, ob das Modell über ABSASC + Toder eine erweiterte Version mit DSC verfügt, und die Information, ob das Modell über eine aktive Geschwindigkeitsregelung S541A verfügt, um den richtigen Kabelsatz auszuwählen.

Der Satz enthält zwei starre zentrale Hinterradbremskabel aus Kupfer

• Diagramm-Nr. 6 und 11

Das Set enthält außerdem die Befestigungselemente Nr. 5 und Nr. 8:

• 1x Messingverbinder M10x1 ŁPS-1
• 1x Messingverbinder M12x1 ŁPS-3

Zusätzlich fügen wir diesem Set 500 ml Bremsflüssigkeit DOT-4 hinzu

Produktinformationen:

Unsere starren Kupferbremsschlauchsätze der ZPHM-Serie bestehen aus hochwertigem, nahtlosem Kupferrohr CuDHP R200, das der Norm PN-EN 12449 entspricht.

Festigkeit:

• Kupferbremsschläuche können mit einem Betriebsdruck von bis zu 220 bar betrieben werden, und ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor von x3,5 bedeutet, dass der Berstdruck 750 bar übersteigt. Zum Vergleich: In einem typischen Bremssystem erreicht der Maximaldruck etwa 100 bar.

Einfache Installation:

• Kupfer mit einer Härte von R200/R220 ist relativ formbar, sodass Crimpen und Profilieren auch mit einfachen Handwerkzeugen möglich ist, was die Installation erheblich vereinfacht.

Installationsfertiges Kit:

• Die Schläuche in unserem Kit sind montagefertig – sie verfügen über die entsprechenden Crimparten und die Enden haben die richtige Größe und Gewindesteigung. Jeder Schlauch wird maßgefertigt und mit seiner Position gekennzeichnet, was die Installation erheblich beschleunigt.
• Die Schlauchabmessungen werden anhand der technischen Spezifikationen des Fahrzeugherstellers genau angepasst.

Endstücke aus hochwertigem verzinktem Stahl:

• Die Schlauchendstücke in ZPHM-Sets bestehen aus hochwertigem verzinktem Automatenstahl, was ihnen eine hohe Korrosionsbeständigkeit verleiht.
• Es sind auch Versionen ZPHM/M - ZPHM/I mit Endstücken aus Messing oder Edelstahl erhältlich.

Montage und Profilierung:

• Die Schläuche werden in Rollen geliefert und für den Transport ordnungsgemäß gesichert. Vor der Montage müssen sie profiliert werden. Zum Profilieren können Biegegeräte verwendet werden, ein erfahrener Mechaniker kann die Arbeit aber auch ohne Spezialwerkzeug erledigen.

Zusammenfassung:

• Starre Kupferbremsleitungen sind eine ausgezeichnete Wahl für alle, die Produkte suchen, die hohe Korrosionsbeständigkeit, Haltbarkeit und einfache Installation vereinen. Ihre einfache Profilierung macht die Installation schnell und problemlos und daher kostengünstiger, was sie zu einer attraktiven Option für Besitzer älterer oder preisgünstigerer Fahrzeuge macht.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Was soll ich wählen: Kupfer-ZPHM oder Stahl-ZPHS?

1. Welche Vorteile bieten starre Kupferbremsleitungen?

Kupferleitungen sind korrosionsbeständig und daher ideal für stark korrosive Umgebungen. Weitere Vorteile von Kupferleitungen:

• Einfaches Crimpen und Aufquellen – Kupfer lässt sich leicht verarbeiten, daher ist das Crimpen und Aufquellen einfacher und es werden nur einfache Werkzeuge benötigt.
• Schnellere Installation und Profilierung – Die Duktilität von Kupfer macht die Leitungen leicht formbar, was die Installationszeit verkürzt und den Austausch weniger kompliziert macht.
• Wirtschaftliche Wahl – Kupferleitungen sind eine günstigere Alternative zu Stahlleitungen und ermöglichen eine kostengünstige Restaurierung älterer Fahrzeuge.

2. Was sind die Nachteile von Kupferrohren?

• Kupferrohre sind mechanisch weniger belastbar als Stahlrohre, ihre Festigkeitsparameter übertreffen jedoch die für Bremssysteme typischen Belastungen deutlich (der minimale Berstdruck ist 7-mal höher als im Bremssystem).
• Kupfer kann außerdem elektrochemisch mit Stahlfittings oder Aluminiumkomponenten reagieren, was die Demontage mit der Zeit erschweren kann. Aus diesem Grund sind Kupferrohre in erster Linie für den „Einweggebrauch“ vorgesehen; bei der Demontage besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Rohrbeschädigung – und nach jeder Demontage eines starren Rohrs wird empfohlen, neue Aufweitungen vorzunehmen. (Um dieses Problem zu vermeiden, können Sie unsere Fittings aus Messing oder Edelstahl verwenden.)

3. Was macht Stahlrohre Kupferrohren überlegen?

Starre Stahlbremsleitungssätze zeichnen sich durch eine höhere mechanische Belastbarkeit aus und werden von den meisten Herstellern für die sogenannte Erstmontage verwendet. Diese Leitungen bestehen aus doppelwandigen Stahlrohren, die innen verkupfert, außen verzinkt und lackiert sind. Bei PHU DONOCIK verwenden wir zusätzliche schützende Schrumpfschläuche, um ihre Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen. Stahlbremsleitungen können auch mit Messing- oder Edelstahlanschlüssen hergestellt werden.

4. Was sind die Nachteile von Stahlleitungen?

• Stahlleitungen sind anspruchsvoller zu verarbeiten – Crimpen und Stauchen erfordern Spezialwerkzeuge und höheres Geschick.
• Profilierung und Installation sind schwieriger als bei Kupferleitungen, daher wird der Austausch erfahrenen Mechanikern empfohlen. Die längere Installationszeit bedeutet höhere Austauschkosten.
• Stahlleitungen haben außerdem eine geringere Korrosionsbeständigkeit als Kupferleitungen und erfordern zusätzliche regelmäßige Inspektionen.

5. Zusammenfassung:

Die Materialwahl hängt von den Vorlieben des Benutzers ab: Kupferleitungen sind eine wirtschaftliche, einfach zu installierende Lösung, ideal für ältere Fahrzeuge, während Stahlleitungen eine Option für Kunden sind, die Wert auf Langlebigkeit und Fabrikqualität über Jahre hinweg legen.